ガス圧力を測定すると、低高共に0,3Mpaほど、マグネットクラッチはONしません。ガスを１缶入れるとクラッチON-OFFを数秒おきに繰り返します。低圧プレッシャースイッチの作動、アメ車はガスが少ないとこうなりまね。規定量まで入れると正常作動。きちんと吹出し温度も下がりました。

次にガス漏れ診断です。

今回は室内のエバポレータから漏れていました。この車両もダッシュボードを取外しての交換作業になります。             
画像のようにしっかり養生を行い、交換作業終了。性能テスト、走行テスト、完成検査を行い完成です。