makoden.com ブログ » ダイハツ

エアコン修理。

makoden — Fri, 05 Oct 2018 09:59:21 +0000

ハイゼットの冷凍機です。
この車両は1つのコンプレッサーで、フロント車内とリア冷凍機の両方を冷やしています。
負荷の大きい冷凍機には定期交換部品が定められています。
今回はフロントエバポレーターのガス漏れ修理とコンデンサーの交換です。
フロントのエアコンフィルターとエバポレーターです。

きれいに清掃して組み付け

コンデンサーのカバーも軽く塗装してから組み付け

性能テストを行ってから完成になります。

エンジンがかからない。

makoden — Mon, 25 Jun 2018 08:25:18 +0000

エンジンがかからなくなってしまったハイゼットの入庫です。
EFIのヒューズが切れています。
電流を測定すると4A。15Aのヒューズが入っているので正常値です。
エンジンも問題なく始動し、止まる感じもありません。
不具合が出ないので、EFIのヒューズの先を点検していきます。
すると、あやしい箇所を発見。被覆が削れて銅線がみえている配線をみつけました。
エンジンの振動や走行の振動でボルトとこすれて、配線が傷つきボディーとショートしたみたいです。

傷ついた配線を絶縁し、ボルトと干渉しないようにスペースを作り、保護シートを巻いて完成です。

エアコンが効かない。

makoden — Mon, 14 May 2018 09:26:12 +0000

ガス圧力を確認すると圧力が低く、ガス漏れをおこしているようです。
リークテスターが入らない箇所があるため蛍光剤を注入します。
しばらく時間をおいてから点検すると、コンデンサーからガス漏れがありました。

UVランプで照らして、黄色いフィルターを通してみるとこのように光って見えます。

部品交換をして真空引き、ガスチャージ、性能テストを行い完成です。

エアコンが効かない。

makoden — Sat, 24 Feb 2018 09:37:21 +0000

エアコンの効きが悪いとアトレーが入庫しました。
エアコンのガス圧をみるとかなり低くなっていますので、ガスを補充しガス漏れ点検をします。
今回は室内のエバポレーターから反応がありました。
年式や走行距離を考えて、他の部分も同時交換します。
こちらが取り外したエバポレーターです。長年吸い込んだ埃がビッシリ詰まっています。
これではフロストしてエアコンが効かなくなることもありそうです。

すべての部品を交換し真空引き、ガスチャージを行い完成です。