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キーレス取り付け。

makoden — Thu, 31 May 2018 09:59:08 +0000

キーレスが使えるようにしたいとBMW E30の入庫です。
車両の状態を確認するとドアロックリレー（クラッシュセンサー）が取り外され、配線も数本切断されています。
以前、修理しようとしたのか、不具合が出て取り外したのか・・。
しかし、ドアロックリレーがなくても社外のユニットを使えばキーレスを取り付けることができます。
そこでドア内部にあるアクチュエーターが動くか配線を調べますが何かがおかしい。
ドアトリムを外してみると純正アクチュエーターまで取り外されていました。

純正のアクチュエーターは高価で納期もかかります。
今回は汎用品のアクチュエーターを取り付けることにしました。

ここに加工して取り付けます。

負荷がかかる所なのでガッチリと固定しました。
左右アクチュエーターとモジュールを取り付け、配線を組んで完成です。

エンジンかからず。

makoden — Tue, 08 Nov 2016 07:15:19 +0000

バッテリーを交換してもエンジンかからずということで、積載車で入庫。
症状はキーを回してもスターター回らない、うんともすんともいわない、カチッともいわない。

当社で点検したところ、キーを回しても、スターターの50端子に電源がきていないことが判明。
（50端子に電源を加えると回る→スターター良好）

この車はスターターリレーを使用しているものと、使用していないもの（EWS制御）があり、今回入庫した車は後者の方なので、EWS（イモビライザーシステム）の回路を点検することに。

EWS（アンプ）にキースイッチからの電源は来ているが、スターター50端子に電源が出力されないということで、他、入出力を点検したところ、電子キー（イモビキー）が不良していることが判明。

スペアキーでエンジンをかけたところ、不具合解消。

エアコンが効かない

makoden — Sun, 14 Jul 2013 17:07:36 +0000

ガス圧力の点検
まったくガスが入っていません。
R134aを補充しガス漏れ箇所を探します。
今回はエバポレータとエキパンからガス漏れ反応が出ました。
ダッシュボードを取外してエアコンユニットを下ろし、エバポレータとエキパンを交換します。
年々この作業が増えてきた様に感じます。
最近では連日どころか、一日に数台なんてことも・・。

エアコンの風が出ない

makoden — Sat, 24 Nov 2012 17:01:14 +0000

ブロアモーターの回転を制御するファイナルステージを点検します。
エアコンパネルの風量を上げていくと、ファイナルステージのコントロール電圧も変化していきます。
しかしブロアモーターへの電圧は変化なしです。
ファイナルステージの故障です。
今回はブロアモーターも対策品へ交換します。
エンジンルーム側からの交換で少し作業がやりにくいですが無事完成。

エアバックランプが点灯した。

makoden — Sun, 19 Dec 2010 16:28:32 +0000

まずは診断機を使用してダイアグコードを確認します。
ダイアグコードを確認。今回は助手席の着座センサー不良のダイアグコードです。
着座センサーとは人が座っているかどうかを判定するセンサーです。
デジタルテスターを使用して単体点検を行い、センサー不良と断定します。

交換作業はシートの表面を剥がします。（画像参照）

そして新品のセンサーと交換、ダイアグコードをリセットして完成です。